ぱちけろ日記

こんばんは　ぱちけろです 久しぶりにノートe-power弄りました ワタクシ普段は殆ど乗ってなくて 8月上旬の夕方、買い物に乗っていった嫁さんから 「エアコンの風が温くて汗ダクダクになる」 と言われ夜に確認してみると 確かに扇風機みたいな風しか出てこない・・・ 原因を探るためにネットを検索してみると エアミックスドアアクチュエーター なる部品がよく壊れる？ 品番が変わってる？ という記事をいくつか見つけました ナルホド！十中八九これだろう！ そいつはセンターコンソールの裏 運転席側にありました 右下の赤い線は自分が引いたもの アップで！ この位置ならほとんど手間なく 自分で交換できそうなので 部品を注文しましたよ 品番が「27732 3VA0B」に変わってます では交換作業 視界確保のためハンドル下のパネルだけ 外し、点検用ミラー棒を差し込んで 作業しました 外したところ！ 左下の四角いところが可動して温度を コントロールしているようです ネジ2本だけなので30分もかからず 交換完了！ キンキンに冷たい風が出てきたので 大成功ですね！ ちなみに外した部品を分解してみたところ マブ〇モーター！ 画像はわかりにくいと思いますが グリースが付くべきところに付いて…

こんばんは　ぱちけろです 今回は日産ノートe-powerのいじり記事です ではいってみましょー！ ①リアドライブレコーダー こんな感じに付きました 電源ケーブルをキレイに取り廻すために スマートルームミラー用カメラのカバーを 外しましたら 画像真ん中下にある爪が折れました… でも固定には何故か支障がないようです リアハッチの蛇腹ホースの中にケーブルを 通すのが難しいですけど 100均で売っている手芸用のアルミワイヤーを 画像のようにねじると コネクタを確実にキャッチできて 適度な硬さで押し通せるようになり 簡単に通すことができました ちなみに電源はフロントから引っ張ってきています ②足元ブルーLED 夜だとセンタードリンクホルダーがまったく 見えないことに気が付いたので ついでに足元も照らすようにしてみました 光源が直に見えない位置にこだわったので 点けっぱなしでも眩しくありませんが 昼間は意味がないのでスイッチも付けて おきました ③スモールライト　DRL化 スモールライトを常時点灯にしてみました これで付けたいものは一通り付けたかな？ ところで ノートe-powerに乗り換えて思いがけず 良くなった点があります それは …

こんばんは　ぱちけろです ノートe-powerにリーフ用のアプリを使って オートドアロックを設定できると聞いて やってみました OBDⅡコネクタに接続するELM327 iPhoneなのでWi-Fi対応にしてみました Leaf Spy Proの設定でサービスメニューを有効にすると ドアロック設定画面 ヘッドライト設定画面 通報音設定画面 ドアロックの設定をスクショのとおりにして完了!! ちゃんと走り出してからドアロックがかかって Pに入れると同時にアンロックされます その他のメニューは怖いのでノータッチ 一度設定すればELM327は不要です ドアロック用の社外品を買うよりお得ですね！ しかし最大の失敗は Android端末も持っているのにわざわざ高い Wi-Fiにしてしまったこと… あーあ

こんにちは　ぱちけろです ノートe-powerは回生ブレーキが効いている時、 一定以上の減速Gに反応してブレーキランプ （ストップランプ）が自動点灯します 普通の車だったらブレーキペダルを踏めば 点灯していた、つまりドライバーの意志に 忠実だったブレーキランプが、e-powerだと 半自動みたいな状態に・・・ 回生ブレーキを積極的に使ってエコドライブ したいのに、ブレーキランプが点いているのか どうかわからないことへの不安、恐怖… （大げさ？） これを解決するために ブレーキランプ点灯確認用LED を設置しました ブレーキランプの信号を取得する場所を探すのに 苦労しました 配線図があればラクなんですけどねー 運転席横、助手席横に隠されているコネクタを 一つずつ外してはブレーキを踏んでみる ブレーキランプはACC OFFの状態でもペダルを 踏めば点灯するからまだラクな方かも そしてコネクタを外すこと5個目 やっとブレーキランプが点かなくなった！ このコネクタがあたり！ということで 今度は検電テスターを使ってどの線かを 特定します 一つの端子に検電テスターを当てつつ ブレーキペダルを踏んでみる すると一つだけブレーキペダルを踏むと 12Vになる線が！ 助手席側でした 詳細も書いておきます 助手席側のスカッフプレートを外してから …

こんにちは　ぱちけろです 久々にでっかい買い物しました 日産 ノート e-power MEDALIST 中古ですけどね 購入の決め手は ・モーターだけで走る割り切りの良さ ・見た目が現行車の中では好みのほう ・コンパクトカーなのに後席広々 てとこでしょうか 特に試乗もせずに巷のインプレを 信じて買ってしまったら、、、、 コレ楽しい！ 加速も減速もリニアでスマート ワンペダル走行は電車みたいで面白い！ さて、10kmも走らないまま納車翌日に分解 いやいや、下記を施工しました 1.DOPナビMM516D-WのP信号アース落とし（走行中テレビ視聴可） 2.エーモン背低ヒューズ電源15A　取り付け 3.エーモン電源ソケット貼り付けタイプ　グローブボックス内設置 4.ODBⅡ ACC/常時電源分岐ハーネス取り付け 5.ユピテルドライブレコーダーDRY-AS400Wgc設置（前車から移植） 6.パーソナルCARパーツ　ドアミラー格納装置TYPE-E取り付け 7.ユピテルレーダー探知機W50設置 主にみんカラユーザーの皆様のDIY記事を 参考にさせていただきました。 ありがとうございます^_^ 1は簡単ですね パネルを剥がすのに四苦八苦しましたが こんな感じ 2～7はつながっています まずヒューズボックスにヒューズ電源を付け 二…